热闻｜除了玄戒o1和YU7，小米这场发布会还官宣了这些新品

备受(bèishòu)关注的小米自研3nm芯片正式面市。 5月22日，在小米(xiǎomǐ)举行15周年战略新品发布会上，小米集团创始人(chuàngshǐrén)、董事长兼CEO雷军相继发布了搭载这款芯片的旗舰手机小米15S Pro、小米平板 7 Ultra等新产品(chǎnpǐn)。此外，还发布了小米汽车旗下首款SUV车型(chēxíng)—小米YU7。 据了(le)解，玄戒O1是小米首款自主研发设计(shèjì)的3nm旗舰(qíjiàn)SoC芯片，小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进(xiānjìn)制程芯片设计领域的空白。 从手机、AIoT、汽车到芯片。雷军表示：“在硬核科技探索的路上，小米是后来者(hòuláizhě)，也是追赶者，但我们相信，这个世界终究不会(búhuì)强者恒强(héngqiáng)，后来者总有机会。” 自研(zìyán)芯片成手机头部玩家“入场券” 2014 年，小米正式启动(qǐdòng)芯片业务，迄今已有近(jìn) 11 年时间。 雷军表示，小米在2014年(nián)9月(yuè)立项澎湃项目。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中(zhōng)高端。但此后因种种原因遭遇挫折，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续(lùxù)推出了快充芯片、电池管理(guǎnlǐ)芯片、影像芯片、天线增强芯片等。 2021 年(nián)，在决定造车的同时(tóngshí)，小米重启“大(dà)芯片”业务，重新开始研发手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队已经超过2500人。 具体来看，作为自主(zìzhǔ)研发设计的旗舰(qíjiàn)SoC，小米玄戒(xuánjiè)(xuánjiè)O1旗舰处理器采用第二代3nm先进工艺制程，190亿晶体管，芯片面积109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表小米 SoC 芯片业务再次起航(qǐháng)。 纵观行业，在手机行业"强者恒强"的(de)马太效应下，小米15S Pro与玄戒O1的组合，既是技术(jìshù)突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前国内外只有苹果、三星和(hé)华为等智能手机公司能够自主(zìzhǔ)(zìzhǔ)设计SoC。自主设计芯片的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅能提升手机性能和竞争力，还能降低对供应链的依赖(yīlài)，增强技术自主性。 雷军表示，玄戒O1芯片(xīnpiàn)的(de)CPU为(wèi)10核心，GPU为16核心，性能和(hé)功耗跻身行业第一梯队水平。目前全球优秀(yōuxiù)的手机公司都具备芯片设计能力，这也是小米软硬融合和高端化战略的必然选择。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。” 此前(cǐqián)Counterpoint发布的《2024年(nián)Q4全球智能手机(zhìnéngshǒujī)SoC营收与预测追踪报告》显示，2024年全球安卓高端SoC芯片收入同比增长34%。 光大证券分析师(fēnxīshī)认为，作为SoC芯片(xīnpiàn)重要下游领域，过去(guòqù)智能手机SoC芯片一直由高通、联发科(liánfākē)等厂商领衔，华为海思麒麟系列SoC芯片可以与高通骁龙系列产品一较高下(yījiàogāoxià)，而小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍，带动整个中国芯片行业的进步。 定位(dìngwèi)豪华高性能SUV 发布会的另一(yī)亮点，是小米汽车首款SUV车型小米YU7。 雷军介绍，小米YU7名字源于(yuányú)“御风而行”，有三个版(bǎn)本分别为标准版、Pro版、Max版。全系(quánxì)超长(chāocháng)续航，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。 同时，该车还(hái)搭载了探测距离达到200米(mǐ)的(de)激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且(qiě)搭载激光雷达。 对于大家关注的价格，雷军称：“19万9不可能”。而就在发布会当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚(jīnwǎn)预发布会，不会(búhuì)公布正式价格，也(yě)不会开启小定。 当前，中大型(dàxíng)纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化特征，小米YU7的加入无疑(wúyí)会对这一市场产生重要影响。 小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场空间的(de)“重要武器”。从市场预测的价格区间和(hé)产品定位来看，小米YU7的主要(zhǔyào)竞争对手(jìngzhēngduìshǒu)锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电SUV。 业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利的外形(wàixíng)设计来狙击特斯拉Model Y、蔚来ES6。这其实与当初小米SU7的定位和营销策略非常相似(xiāngsì)，也(yě)是小米最擅长的打法。机构预测YU7上市首年销量或突破20万辆，若成功复制(fùzhì)SU7的“爆品(bàopǐn)逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。