四旋翼氢动力无人机威海首飞！威海临港区探索绿色“氢路”，助推低空经济向长续航、大载重“进化”

Hi威海客户端讯 6月4日下午4时，在临港区碳纤维产业园民用复材区上空，一架四旋翼(xuányì)氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降，姿态稳定，标志(biāozhì)着(zhe)四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。 这架无人机由科泰克（山东）特种装备科技有限公司（以下简称“科泰克”）和深圳氢蓝时代动力科技有限公司（以下简称“氢蓝时代”）合作开发(hézuòkāifā)。与普通的(de)(de)(de)(de)无人机不同，它的动力系统是(shì)氢燃料电池，而支撑其超长(chāocháng)续航的关键，是产自科泰克的35—70兆帕(pà)无人机用储氢气瓶，以及氢蓝时代的3—58千瓦功率(gōnglǜ)的氢燃料电池。　　据科泰克相关负责人介绍，本次首飞的核心突破之一，是储氢气瓶的轻量化跃升。无人机搭载的20升35兆帕储氢气瓶，重量不足6公斤，比市场同类产品至少轻1公斤，轻量化技术行业领先。这种“瘦身”不是简单的减法，而是(érshì)材料与工艺的突破，为飞行器腾出宝贵的有效载荷空间。 更重要的是(shì)，应用了氢动力的无人机不仅可以完成定点、多点巡航(xúnháng)等(děng)高难度动作(dòngzuò)，储氢气瓶还赋能(fùnéng)了革命性的续航表现：3.5小时(xiǎoshí)持续悬停，稳定飞控最远距离达25千米，将锂电池仅约1小时内的续航远远甩在(zài)身后；低温(dīwēn)环境下稳定运行的特性，更使其在应急、巡检等全天候作业场景中优势尽显。　　这不仅是一架无人机的首飞(shǒufēi)，更标志着临港区在新(xīn)材料与氢能全产业链协同发展上取得了里程碑式(lǐchéngbēishì)的突破。通过(tōngguò)构建(gòujiàn)完整的氢燃料电池及储氢单元全系统配套能力，为长航时、大载重、全天候作业的低空飞行需求提供了坚实的技术支撑，同时为空天一体化发展贡献了具有临港特色的创新解决方案。　　“这一创新技术不仅有效解决了传统燃油(rányóu)动力存在的高污染、高碳排放等环保难题(nántí)，更突破了锂电池在续航能力、低温性能及荷载限制等方面的技术瓶颈(píngjǐng)，为低空经济可持续发展提供了最优解。”临港区商务局相关负责人介绍，威海首飞的四旋翼氢动力无人机也印证氢能正成为解锁低空经济规模化应用“痛点”的钥匙，将成为飞行器动力系统绿色升级的必然方向(fāngxiàng)。　　此次成功首飞，绝非临港区氢能产业技术成果转化的个例。眼下，整个临港区正朝着锚定绿色未来，发展集群优势，构建产业生态的方向大步迈进(màijìn)，打造绿色低碳高质量发展先行区。 临港(gǎng)区何以成为这场“氢能源+低空经济”变革的(de)(de)策源地？其前瞻布局与综合优势日益(rìyì)凸显：　　——近年来，临港区紧抓新能源装备与数字经济发展浪潮，发挥区域以碳纤维为核心的新材料产业(chǎnyè)优势，打造威海零碳城市建设赋能中心、数字经济产业园，为产业勃发奠定绿色根基。　　——超前“落子”氢能产业，规划建设威海新能源（氢能）装备产业园，构建(gòujiàn)集高标准厂房、研发测试平台、用氢空间(kōngjiān)等于一体的氢能产业发展示范园区，打造省内氢能科技研发先行区和氢能高端产业聚集区。　　——招引北京科泰克(kè)、深圳氢蓝时代、安长能源等产业链企业入驻，推动氢储运、氢燃料电池、镍氢电池研发等项目落地(luòdì)，串珠(chuànzhū)成链(chéngliàn)；深化与浙江清华长三角研究院、哈工大(hāgōngdà)等高校产学研合作，为前沿技术攻关与转化注入“智动力”；区内配套的临港科创基金港等平台则强化了资金、政策、人才的全要素保障，构建“零碳+金融+智库”创新生态(shēngtài)体系。　　——积极筹备零碳园区规划建设的破局与创新之路高峰论坛，成立(chénglì)零碳发展专业委员会(wěiyuánhuì)，推动组建威海氢能产业联盟，广聚英才(yīngcái)、共谋发展，提升区域在氢能领域的话语权。 未来，临港区将积极部署一系列氢动力工程机械、氢动力游艇、氢能(qīngnéng)房车备电等氢能应用示范项目，探索多元化氢能应用路径，引领氢能在(zài)更广阔领域内深度(shēndù)渗透，打造氢能行业的(de)技术高地、产业高地，树立起国家级经济技术开发区绿色发展的新典范。（Hi威海(wēihǎi)客户端记者 王威晨）